InvoiceFlow kwa Usafirishaji wa Mizigo kwa Malori: Mwongozo Kamili wa Utoaji Ankara

Mfumo wa utoaji ankara uliojengwa kwa wamiliki-waendeshaji, meli ndogo, na wasafirishaji huru wa mizigo

Utoaji ankara wa mizigo ni tata zaidi kuliko utoaji ankara wa huduma nyingi. Ankara moja ya mzigo inaweza kujumuisha kiwango cha linehaul, ada ya ziada ya mafuta, malipo ya detention, ada za lumper, ada za nyongeza, na mahitaji ya nyaraka za factoring — vyote vimeandikwa dhidi ya namba ya BOL na rate confirmation. Kukosea chochote kati ya hivi kunasababisha kuchelewa kwa malipo, migogoro, na kupoteza mapato.

InvoiceFlow inashughulikia utoaji ankara kamili wa mizigo kutoka kwenye programu moja ya Android. Mwongozo huu unaeleza jinsi ya kujenga mfumo wako wa ankara ya mizigo.

Muundo wa Kawaida wa Ankara ya Mizigo

Kila ankara ya mzigo inapaswa kutengenezwa kwenye eneo la kufikisha — kabla ya kuondoka eneo la mpokeaji wakati maelezo yote yakiwa mapya na yanayoweza kuandikwa.

Sehemu zinazohitajika kwa kila ankara ya mizigo:

Jina la carrier na namba ya MC
Namba ya Mzigo/Pro
Jina na eneo la mpelekaji
Jina na eneo la mpokeaji
Tarehe ya kuokota na tarehe ya kufikisha
Namba ya BOL
Namba ya marejeo ya rate confirmation (mizigo ya broker)
Jumla ya maili
Kiwango cha linehaul (kwa maili au flat)
Ada ya ziada ya mafuta (asilimia ya linehaul, kwa msingi wa wastani wa sasa wa DOE)
Detention yoyote, ada za nyongeza, au ada — zimeorodheshwa kwa kila kipengele

“Ankara ya Mzigo — [Jina la Carrier] — Mzigo #[Namba ya Mzigo]: Mpelekaji: [Jina] | Mpokeaji: [Jina] Kuokota: [Jiji, Jimbo] | Kufikisha: [Jiji, Jimbo] | Maili: [X] BOL #: [Namba] | Rate Confirmation #: [Namba] Linehaul: $[Kiwango]/maili × [Maili]: $[Kiasi] Ada ya Ziada ya Mafuta ([%] ya linehaul, DOE $[bei]/galoni, wiki ya [tarehe]): $[Kiasi] Detention: [Masaa] masaa × $[Kiwango]/saa: $[Kiasi] Ada ya Lumper (risiti imeambatanishwa): $[Kiasi] Jumla: $[Kiasi] Masharti ya Malipo: Net-15”

Utoaji Ankara wa Ada ya Ziada ya Mafuta

Kihariri cha ankara cha Invoice Flow app cha dereva wa lori huru — mzigo wa mizigo na bei ya msingi, ada ya mafuta, kizuizi na ada ya lumper zikiorodheshwa, nambari ya mzigo na BOL kwenye sehemu maalum — Bei ya msingi, ada ya mafuta, kizuizi na lumper — kila nyongeza kwenye mstari wake, mzigo na BOL kwenye sehemu maalum.

Ada ya ziada ya mafuta ni kipengele cha kawaida cha utoaji ankara wa mizigo ambacho hubadilika kila wiki kwa msingi wa wastani wa kitaifa wa bei ya dizeli ya DOE. Mkataba wako wa broker wa mizigo hutaja jedwali la ada ya ziada — asilimia ya linehaul iliyofungamanishwa na vipimo vya bei vya DOE.

Kosa la kawaida zaidi la utoaji ankara linalofanywa na wamiliki-waendeshaji ni kutumia kiwango cha ada ya ziada cha wiki iliyopita kwa mizigo ya wiki hii, au kuihesabu kwa mkono na kukosea.

Weka ada yako ya ziada ya mafuta katika InvoiceFlow kama kipengele cha mstari cha asilimia-ya-linehaul. Sasisha asilimia kila Jumatatu wakati DOE inapochapisha wastani mpya. Unapotengeneza ankara ya mzigo, ada ya ziada ya mafuta huhesabiwa moja kwa moja kutoka kiasi cha linehaul. Hakuna hesabu ya mkono, hakuna makosa.

Uandikaji na Utoaji Ankara wa Detention

Malipo ya detention ndiyo ada ya mizigo inayotolewa ankara kwa upungufu zaidi. Mikataba mingi huruhusu $50-$100/saa baada ya masaa mawili ya bure kwenye kuokota au kufikisha. Tatizo ni uandikaji: bila muhuri wa muda unaoonyesha ulipowasili na upakiaji au upakuaji ulipoanza kihalisi, madai ya detention ni magumu kuthibitisha.

Uandikaji wa detention kwa kila kituo:

Andika muda wa kuwasili
Andika ulipoitwa kwenye dock (kuanza kwa saa ya muda wa bure)
Andika upakiaji au upakuaji ulipokamilika na ulipoachiliwa
Hesabu muda wa bure na detention inayotozwa

“Detention — Mpokeaji [Jina] — [Tarehe]: Kuwasili kwa mpokeaji: 14:00 Upakuaji ulianza: 16:15 (masaa 2 ya bure yalimalizika saa 16:00) Kuachiliwa: 17:30 Detention inayotozwa: masaa 1.5 × $75/saa: $112.50”

Dai la detention lenye muhuri wa muda mara chache hubishaniwa. Dai bila nyaraka mara nyingi hubishaniwa.

Utoaji Ankara wa Ada za Nyongeza

Ada za nyongeza ni vipengele halali vinavyoweza kutozwa ambavyo wamiliki-waendeshaji wengi humeza bila kutoa ankara. Ada za nyongeza za kawaida za kuandika na kutoza kila mara:

Ada za lumper (na risiti): zilizolipwa kwa wafanyakazi wa ghala la mpokeaji kwa upakuaji
Vituo vya ziada vya kuokota/kudropu: ada kwa kila kituo zaidi ya njia ya awali
Vibali vya oversize/overweight: ada za vibali vya jimbo kwa mizigo maalum
Ada za TWIC au usalama: ada za kuingia kwa vituo salama
Alama za hazmat: kwa mizigo ya bidhaa zinazohusika
Malipo ya layover: wakati wa kushikiliwa usiku kutokana na kuchelewa kwa mpelekaji/mpokeaji
Truck order not used (TONU): wakati unapopelekwa lakini mzigo umeghairiwa

Kila moja ya hizi inapaswa kuonekana kama kipengele cha mstari chenye jina kwenye ankara pamoja na risiti yoyote ya kuunga mkono iliyoandikwa.

Utoaji Ankara wa Mizigo ya Broker

Hati za Invoice Flow app za dereva-mmiliki wa lori — mizigo ya shehena kwa madalali na wasafirishaji pamoja na mzigo uliofactoriwa, kila mmoja na namba ya mzigo na rejeleo la BOL — Mizigo ya madalali, msafirishaji wa moja kwa moja na mzigo uliofactoriwa — shehena yote ya mwezi katika orodha moja.

Unapobeba mzigo kwa broker wa mizigo, ankara yako inaenda kwa broker. Sehemu zinazohitajika:

Jina lako la carrier na namba ya MC
Namba ya mzigo/marejeo ya broker
Namba ya rate confirmation
Namba ya BOL (iliyosainiwa na mpokeaji)
Linehaul kwa mujibu wa rate confirmation
Ada ya ziada ya mafuta kwa mujibu wa ratiba iliyokubaliwa
Detention au ada za nyongeza zozote zilizoidhinishwa

Broker hushughulikia ankara dhidi ya rate confirmation zao. Ikiwa ankara yako inalingana na rate confirmation, malipo hutolewa haraka. Tofauti husababisha ukaguzi.

Utoaji Ankara wa Mpelekaji wa Moja kwa Moja

Uhusiano wa mpelekaji wa moja kwa moja mara nyingi una mahitaji tofauti ya utoaji ankara kuliko mizigo ya broker:

Baadhi ya wapelekaji hutoa purchase orders — rejea namba ya PO
Baadhi hupanga namba za akaunti kwa carriers — jumuisha namba yako ya akaunti
Masharti ya malipo yanaweza kuwa net-30 badala ya net-15
Baadhi ya wapelekaji huhitaji namba yako ya mamlaka ya uendeshaji ya FMCSA

Tumia sehemu maalum za InvoiceFlow kuhifadhi mahitaji ya kila mteja kwa kila mpelekaji wa moja kwa moja. Yatumie moja kwa moja kwa kila ankara.

Ulinganifu na Kampuni ya Factoring

Ikiwa unafanya factoring ya madeni yako, kampuni ya factoring inahitaji muundo thabiti wa ankara. Kampuni za factoring kwa kawaida huhitaji:

Ankara yenyewe (yenye muundo, ya kitaalamu)
BOL iliyosainiwa
Rate confirmation (mizigo ya broker)

Ankara za PDF zenye muundo za InvoiceFlow zinaendana na kampuni za factoring. Mawasilisho safi na thabiti hushughulikiwa kwa haraka na kujenga rekodi yako na kampuni ya factoring.

Utoaji Ankara wa Meli kwa Kampuni Ndogo za Malori

Uchambuzi wa Invoice Flow app wa dereva huru wa lori — mapato ya mizigo tangu mwanzo wa mwaka kwa mizigo kwa makadirio ya kodi ya robo mwaka — Mapato ya kila mzigo yamejumlishwa katika mwelekeo wa tangu mwanzo wa mwaka — namba ambayo makadirio yako ya robo mwaka yanahitaji.

Ikiwa unaendesha malori mengi, InvoiceFlow inakuwezesha kufuatilia ankara kwa mzigo, kwa dereva (kwa kutumia maelezo), na kwa mteja. Wakati wowote unaweza kuona ni mizigo ipi iliyotolewa ankara, ipi iliyolipwa, na ipi iliyobaki.

InvoiceFlow Inafanya Nini kwa Wasafirishaji wa Mizigo

Miundo ya ankara ya mzigo: muundo wa ankara ya mizigo uliojengwa mapema wenye sehemu zote za kawaida
Kipengele cha ada ya ziada ya mafuta: hesabu ya asilimia-ya-linehaul, sasisha kila wiki kwa kiwango kipya cha DOE
Sehemu maalum: namba ya MC, marejeo ya BOL, namba ya rate confirmation, namba ya PO kwa kila mpelekaji
Miundo ya ada za nyongeza: vipengele vya mstari vilivyojengwa mapema kwa detention, lumper, vituo vya ziada, TONU
Utoaji ankara kwa simu: tengeneza na tuma ankara kabla ya kuondoka eneo la kufikisha
Ufuatiliaji wa malipo: ona ankara zilizobaki kwa mzigo na kwa mteja/broker

Kuanza

Jenga muundo wako wa kawaida wa ankara ya mzigo na sehemu zote zinazohitajika zikiwa zimeundwa mapema
Weka ada yako ya ziada ya mafuta kama kipengele cha mstari cha asilimia — sasisha kiwango kila Jumatatu
Weka sheria: andika muhuri wa muda wa detention kwa kila kituo ambapo muda wa bure unaweza kuzidiwa
Tengeneza vipengele vya mstari kwa ada zako za nyongeza za kawaida (detention, lumper, TONU)
Toa ankara kabla ya kuondoka eneo la kufikisha kwa kila mzigo

Pakua InvoiceFlow. Acha kuacha mapato ya ada ya ziada ya mafuta, detention, na ada za nyongeza bila kukusanywa. Utoaji ankara wa kitaalamu wa mizigo unarudisha fedha ambazo tayari unazipata.

InvoiceFlow ni programu ya utoaji ankara bila malipo kwa Android, iliyoundwa kwa wataalamu huru na wamiliki wa biashara ndogo.